Florida y San Diego, en ambos sentidos
Miami a San Diego, y San Diego a Miami
Corremos en ambos sentidos y cargamos desde cualquier punto de Florida: Miami, Fort Lauderdale, West Palm Beach, Orlando, Tampa y las dos costas.
San Diego es el hub de California más cercano a Florida por carretera y el único que termina en una frontera internacional. Es una ruta dedicada que corre todas las semanas en los dos sentidos: un remolque sale de Florida hacia San Diego cada semana y uno regresa. Unas 2,650 millas de carretera y cinco días. Hay un camión en la zona todos los días.
Cotizar
Díganos qué se mueve y a qué parte de San Diego va, y lo cotizamos en ambos sentidos.
¿No le llegó nada? Escriba directamente a quotes@dariaslogistics.com.
San Diego a Miami
¿Envía de San Diego a Miami?
San Diego a Florida también corre cada semana, y lleva su propia carga en vez de lo que quede suelto en el remolque. Electrónica y componentes, productos médicos y de biotecnología, productos de consumo y carga transfronteriza recogida del lado estadounidense van al este. Mande la recogida en San Diego, Otay Mesa o Carlsbad y la entrega en Florida y la carga se cotiza por sí sola.
Dónde en San Diego
Miami a San Diego, ciudad por ciudad
La ruta va de Miami a San Diego, Otay Mesa, Chula Vista, National City, El Cajón, Carlsbad, Oceanside, Escondido. Si su ciudad no está en esa lista, sigue estando en la ruta: esos son los puntos donde se concentra la carga, no el límite de hasta dónde llega el camión.
San Diego, la frontera y la carretera de la costa hacia el norte
Tres lugares distintos comparten un nombre en esta ruta. Está la ciudad y su bahía, donde el Puerto de San Diego maneja vehículos, breakbulk y carga de proyecto. Está Otay Mesa al este, el cruce comercial con Tijuana, rodeado de almacenes que existen por la carga maquiladora que se mueve al norte y al sur. Y está el recorrido costero subiendo por la I-5 por National City, Chula Vista, Carlsbad, Oceanside y tierra adentro hasta El Cajón y Escondido, donde están los parques industriales.
Hacia el oeste el remolque lleva mercancía de retail, empaque, materiales de construcción, maquinaria y repuestos, y componentes que alimentan trabajo de ensamble de los dos lados de la línea. Hacia el este son productos terminados, electrónica y productos médicos y de consumo dirigidos al mercado de Florida.
Cómo va de verdad el viaje a San Diego
Unas 2,650 millas de carretera y cinco días, el más corto de los hubs de California. El camión primero sale de Florida, subiendo por el estado antes de doblar al oeste, así que la primera noche cae en el norte de Florida o en el sur de Georgia. Después la I-10 al oeste cruzando los estados del Golfo, Texas, Nuevo México y Arizona, y al final se baja a la I-8 y cruza el desierto para entrar a San Diego desde el este.
Once horas de manejo dentro de una ventana de 14 es lo que permiten las reglas federales de horas de servicio, unas 550 a 600 millas al día, y de ahí salen los cinco días. El cruce del desierto por la I-8 es carretera tranquila, pero es caliente en verano y la bajada hacia la ciudad es lenta, y cualquier cosa que entregue en Otay Mesa tiene que sentarse en el tráfico de la zona fronteriza antes de llegar al muelle.
La ruta semanal en los dos sentidos
Un remolque sale de Florida hacia San Diego cada semana y uno regresa cada semana. Eso es lo que significa dedicada aquí: la salida existe reserve o no una carga en particular, así que un embarcador se suma a una semana en vez de esperar a que se forme. La recogida puede ser en cualquier punto de Florida.
El remolque sale lleno para un solo embarcador o compartido en cargas parciales entre varios. La mitad hacia el este es una ruta propia con sus propios embarcadores, con precio desde su propia ventana de recogida. La carga que sigue hacia México se entrega a un transportista mexicano en la frontera, y esa entrega se coordina con el movimiento por carretera.
Qué mandar para cotizar esta ruta
Las dos direcciones, la ventana en cada punta, el peso, la cantidad de pallets o piezas y el empaque, y la mercancía. Un dry van de 53 pies lleva alrededor de 45,000 lb repartidas en 26 posiciones de pallet y mide 13 pies 6 pulgadas de alto. Diga si la carga necesita un set point o plataforma abierta, y diga si la entrega es en Otay Mesa, porque el lado fronterizo de la ciudad corre a su propio ritmo.
Si la carga sale de un contenedor marítimo en el sur de la Florida, sacarla en el muelle de Hialeah Gardens antes del tramo largo devuelve la caja y termina el per diem, y el contenido casi siempre se reacomoda para llenar un remolque mejor de lo que llenaba el contenedor.
Alrededor de esta ruta
Las rutas, los remolques y los números
Otras rutas
Remolques que la corren
Servicios
Cuánto cuesta
Antes de salir de Hialeah Gardens
Un almacén en Hialeah Gardens, más de 50 muelles de carga
Un camión completo se arma aquí primero, en Hialeah Gardens. Paletizar, consolidar, envolver y cargar desde el almacén, para que lo que sale sea un remolque limpio y sellado en vez de una adivinanza a medio cargar. Si usted envía carga suelta y no un contenedor, aquí es donde se convierte en una carga.
Preguntas
Respuestas directas
¿Cuánto toma un camión completo de Miami a San Diego?
Cinco días sobre unas 2,650 millas de carretera con un solo conductor. Las reglas federales de horas de servicio permiten 11 horas de manejo dentro de una ventana de 14, más o menos 550 a 600 millas al día, y de ahí sale el número, no de un itinerario. Es el más corto de los viajes a California por un margen chico, que es cuestión de millas y no de servicio.
¿El camión a San Diego es un servicio semanal?
Sí, semanal y en los dos sentidos. Un remolque sale de Florida hacia San Diego cada semana y uno regresa cada semana, como ruta dedicada y no como un viaje armado cuando aparece carga suficiente. Reservar en una semana da una fecha de salida firme, y el lado hacia el este funciona igual para los embarcadores que cargan en San Diego, Chula Vista o Carlsbad. Hay un camión en la zona todos los días.
¿La carga de esta ruta puede seguir hacia México por Otay Mesa?
Sí. El movimiento por carretera va hasta una entrega del lado estadounidense, normalmente un almacén en Otay Mesa, y de ahí la carga que cruza la frontera se entrega a un transportista mexicano. Diga al pedir la cotización que la carga sigue hacia el sur y esa entrega se coordina con el movimiento por carretera. Díganos la dirección en Estados Unidos donde se descarga el remolque y esa parte es sencilla.
¿La recogida puede ser en algún punto de Florida que no sea Miami?
Sí. El remolque carga en cualquier punto de Florida antes de salir al oeste, así que Orlando, Tampa, Jacksonville, Fort Myers y el resto del estado son recogidas normales en esta ruta. Una carga parcial puede compartir el remolque semanal con otra carga para San Diego. Mande la dirección de recogida, la fecha en que está lista y la cantidad de pallets y la semana a la que pertenece se resuelve fácil.
¿Cuánto tarda de Miami a San Diego?
5 días, sobre unas 2650 millas de carretera. Es el tiempo de manejo típico para esa distancia, no un servicio con itinerario. El clima y las reglas de horas de servicio bajo las que corre el chofer pueden moverlo un día en cualquier dirección, y le decimos cuál aplica cuando cotizamos.
¿A qué ciudades de San Diego entregan?
De Miami a San Diego, Otay Mesa, Chula Vista, National City, El Cajón, Carlsbad, Oceanside, Escondido. Ahí es donde se concentra la carga. Si su ciudad no aparece nombrada, igual está sobre la ruta, así que pregunte y se lo confirmamos.
¿De dónde en Florida cargan para San Diego?
De cualquier punto de Florida. Recogemos en todo el estado: Miami, Fort Lauderdale, West Palm Beach, Orlando, Tampa, Fort Myers, Naples, la costa este y la costa oeste por igual. Así que esta es una ruta de Orlando a San Diego o de Tampa a San Diego tanto como de Miami.
¿Pueden mover carga de San Diego a Miami?
San Diego a Florida también corre cada semana, y lleva su propia carga en vez de lo que quede suelto en el remolque. Electrónica y componentes, productos médicos y de biotecnología, productos de consumo y carga transfronteriza recogida del lado estadounidense van al este. Mande la recogida en San Diego, Otay Mesa o Carlsbad y la entrega en Florida y la carga se cotiza por sí sola.
¿Qué equipo corre esta ruta?
Un dry van de 53 pies, camión completo. Si su carga necesita temperatura controlada o plataforma abierta, dígalo y le cotizamos el remolque correcto en vez de forzarla dentro de un van.
¿Es solo camión completo?
Esta ruta se cotiza como camión completo. Si tiene una carga parcial y quiere saber si vale su propio camión o si conviene esperar para compartir uno, pregúntenos y se lo decimos derecho.
¿Cómo obtengo una tarifa?
Envíe la ruta, el equipo, el tamaño del contenedor y el puerto, y le devolvemos un número. Cotizaciones y despacho las 24 horas en quotes@dariaslogistics.com.