Terminal, the Port of Palm Beach
Tropical Shipping drayage
Drayage в Tropical Shipping и обратно, в Port of Palm Beach: крупнейший арендатор порта, направления Багам и Карибов и больше 350 розеток для reefer.
Tropical Shipping is a carrier berth inside the Port of Palm Beach, not a terminal operator. Drivers still say “picking up at Tropical Shipping”, so it is listed here. Same gates and the same last free day rules as the rest of Port of Palm Beach.
Крупнейший арендатор порта, работает на направлениях Багам и Карибского бассейна и сильно ориентирован на рефрижераторы: на объекте больше 350 розеток для reefer. Если вы забираете reefer из Palm Beach, скорее всего это здесь.
Про reefer на этом побережье
Tropical это крупнейший арендатор Port of Palm Beach, и на объекте больше 350 розеток для reefer. Если вы сдаёте или забираете рефрижераторный контейнер в Palm Beach, почти наверняка это здесь.
Reefer меняет работу и с нашей стороны. Нужны правильное шасси и genset, и контейнер должен стоять включённым в розетку, а не просто стоять, поэтому скажите, что это reefer, при запросе ставки, а не когда приедет водитель.
В основном наружу, а не внутрь
Это экспортная работа, которая кормит Багамы, Ямайку, Доминиканскую Республику и остальные Карибы еженедельными отходами. Большая часть того, что мы здесь делаем, это доставка гружёных контейнеров на терминал под дату отхода, а это работа на срок, а не на demurrage.
Пропустите cut-off, и контейнер будет ждать следующее судно, поэтому полезнее сказать нам дату отхода, а не день, в который вам хотелось бы отдать груз.
Проверить самостоятельно
Расписания, часы работы и статус контейнера есть на их собственном сайте: www.tropical.com. Начисления и холды это между вами и линией или терминалом. Мы возим контейнер.
Также в этом порту
Что мы делаем с контейнером дальше
Забираем из
Идёт в
More in this section
Вопросы
Прямые ответы
Вывозите ли вы контейнеры из Tropical Shipping?
Да, ежедневно. 20, 40 и 45 футов, high cube, reefer с genset, flat rack, open top, с перевесом и in-bond.
Что делать, если мой last free day завтра?
Скажите нам сегодня. Pre-pull вывозит контейнер с терминала на площадку до того, как начнут идти per diem и demurrage, и почти всегда он дешевле сборов, которых позволяет избежать.
У ваших водителей есть TWIC?
Да. У каждого водителя, который работает на терминалах, есть действующий TWIC, без которого туда не пройти.
Что такое pre-pull?
Мы забираем контейнер с терминала раньше, чем вы готовы его принять, и держим его на площадке. Это останавливает demurrage по терминальным ставкам и снимает нагрузку с вашего графика приёмки.
В чём разница между demurrage, per diem и detention?
Это три разных сбора от разных сторон. Demurrage это терминал берёт с вас деньги за груз, который стоит внутри ворот после свободного времени. Per diem это морская линия берёт с вас деньги за то, что её контейнер находится у вас дольше свободного времени. Detention это время перевозчика, когда водитель ждёт у вашего дока дольше свободного окна. Они могут идти одновременно, и именно так счёт быстро становится некрасивым.
Что такое chassis split?
Это когда нужное шасси стоит не там же, где контейнер, и грузовик делает лишний рейс за ним, прежде чем вообще сможет забрать груз. Это стоит одной перевозки и это самая частая неожиданная строка в счёте за drayage.
Is it a live unload or a drop and pick?
Either. Live means the driver waits while you unload, which starts detention once the free window is up. Drop and pick means we leave the container and collect it later, which usually costs less if you have the yard space.
Do your drivers carry a TWIC?
Yes. Every driver working the terminals holds a valid Transportation Worker Identification Credential, which is required to get through the gate at all.