Rail ramp
Рампа CSX drayage
Drayage с рампы CSX, обслуживающей Miami, в железнодорожном комплексе Hialeah, а не в морском порту. Подтвердите рампу до того, как кто-то поедет.
Две железные дороги, один район
Рампа CSX, обслуживающая Miami, стоит в том же железнодорожном комплексе Hialeah на северо-западе Miami-Dade, что и рампа FEC, а не в морском порту. Две железные дороги с объектами в одном районе это ровно то, из-за чего контейнер оказывается в правильном городе и не у тех ворот.
Поэтому вопрос, который мы задаём перед отправкой машины, это какая железная дорога и какая рампа, а не какой город. Это минута времени и сэкономленный впустую рейс.
Что мы с этим делаем
От рампы до двери по Miami-Dade, Broward и Palm Beach, и дальше по Florida и по стране. Если груз едет далеко, transload на полуприцеп обычно выгоднее, чем везти контейнер: это останавливает per diem и возвращает ящик раньше.
Свободное время на железной дороге и морской demurrage это не одни и те же часы. Скажите, на каких вы, и мы будем работать под них.
Проверить самостоятельно
Расписания, часы работы и статус контейнера есть на их собственном сайте: www.csx.com. Начисления и холды это между вами и линией или терминалом. Мы возим контейнер.
Что мы делаем с контейнером дальше
Забираем из
Идёт в
More in this section
Вопросы
Прямые ответы
Вывозите ли вы контейнеры из Рампа CSX?
Да, ежедневно. 20, 40 и 45 футов, high cube, reefer с genset, flat rack, open top, с перевесом и in-bond.
Доставляете ли вы из CSX Hialeah до моего склада?
Да, от порта до двери по Miami-Dade, Broward и Palm Beach, и по всему штату. Если груз едет далеко вглубь страны, мы обычно предложим сначала сделать transload на полуприцеп.
Что делать, если мой last free day завтра?
Скажите нам сегодня. Pre-pull вывозит контейнер с терминала на площадку до того, как начнут идти per diem и demurrage, и почти всегда он дешевле сборов, которых позволяет избежать.
У ваших водителей есть TWIC?
Да. У каждого водителя, который работает на терминалах, есть действующий TWIC, без которого туда не пройти.
Что такое pre-pull?
Мы забираем контейнер с терминала раньше, чем вы готовы его принять, и держим его на площадке. Это останавливает demurrage по терминальным ставкам и снимает нагрузку с вашего графика приёмки.
В чём разница между demurrage, per diem и detention?
Это три разных сбора от разных сторон. Demurrage это терминал берёт с вас деньги за груз, который стоит внутри ворот после свободного времени. Per diem это морская линия берёт с вас деньги за то, что её контейнер находится у вас дольше свободного времени. Detention это время перевозчика, когда водитель ждёт у вашего дока дольше свободного окна. Они могут идти одновременно, и именно так счёт быстро становится некрасивым.
Что такое chassis split?
Это когда нужное шасси стоит не там же, где контейнер, и грузовик делает лишний рейс за ним, прежде чем вообще сможет забрать груз. Это стоит одной перевозки и это самая частая неожиданная строка в счёте за drayage.
Is it a live unload or a drop and pick?
Either. Live means the driver waits while you unload, which starts detention once the free window is up. Drop and pick means we leave the container and collect it later, which usually costs less if you have the yard space.
Do your drivers carry a TWIC?
Yes. Every driver working the terminals holds a valid Transportation Worker Identification Credential, which is required to get through the gate at all.