Направление
Из Miami в Miramar
Стоит на границе округов, поэтому обслуживается и из Port of Miami, и из Port Everglades. Что дешевле, зависит от того, куда фактически пришёл контейнер.
Запросить ставку
Скажите порт, ящик и адрес доставки, и мы посчитаем Miramar обоими способами там, где это того стоит.
Ничего не пришло? Напишите напрямую на quotes@dariaslogistics.com.
Last free day сегодня или завтра?
Часы идут в порту, а не на дороге
Demurrage начинается на терминале на следующий день после вашего last free day, и неважно, едет груз пять миль или пятьсот. Мы сначала делаем pre-pull контейнера на нашу площадку и везём в Miramar, когда вы будете готовы, вместо того чтобы ящик стоял на терминале и набирал сборы, пока получатель ищет свободный док.
Напрямую
Ящик едет в Miramar
Плечо достаточно короткое, чтобы контейнер съездил напрямую на шасси и вернулся в тот же день. Без перегруза, без второго касания, и порожний возвращается раньше, чем per diem станет темой для разговора.
The run from the port to Miramar
Miramar sits right on the Broward and Miami-Dade county line, which makes it one of the few cities served naturally from either port. Port Everglades is about 15 road miles away and PortMiami is a similar run south. Which one is cheaper depends on where your box actually landed rather than on anybody's preference.
The container runs through on a chassis either way. Fifteen miles is a same day move with the empty back at the terminal before the gate closes, so there is no distance here to justify stripping the freight onto a trailer. Delivered whole, unloaded live or dropped in your yard, empty returned the same day.
Delivering in Miramar
Miramar runs a long way west in Broward County, from I-95 out past the Florida Turnpike and along Miramar Parkway toward the edge of the Everglades, and how far west your address sits changes the drive more than the county line does. The distribution buildings out west are modern and dock height. Older addresses closer to US 441 can be tighter for a 40 ft box on a chassis.
Send the container number, the steamship line, the last free day, the full delivery address and whether the unload is live or a drop, and name the port the box landed at so the pull is planned from the right gate rather than the nearer one. It is also worth saying how far west the address sits.
Чем возим
Всё, чем мы возим
Контейнер 20 футов
20' GP / 22G1
Контейнер 20 футов high cube
20' HC / 25G1
Контейнер 40 футов
40' GP / 42G1
Контейнер 40 футов high cube
40' HC / 45G1
Контейнер 45 футов high cube
45' HC / L5G1
45 футов high cube, ширина 102 дюйма
45' HC wide body, 102in
Reefer 20 футов
20' RF / 22R1
Reefer 40 футов
40' RF / 42R1
Reefer 40 футов high cube
40' RH / 45R1
Open top
20' 22U1 / 40' 42U1
Flat rack
20' / 40' FR
ISO tank
20' tank
Контейнеры с перевесом
any, over legal gross
In-bond и таможня
any, under customs bond
Платформа
Открытая платформа по умолчанию, в 48 и 53 фута. Грузится сбоку, сверху или сзади, и всё, что выше 8 футов 6 дюймов по высоте груза, начинает требовать разрешения.
Step deck
Опущенная основная платформа даёт примерно на 18 дюймов больше легальной высоты груза, чем обычная платформа. Её же называют drop deck.
Double drop
Неподвижная ванна между двумя приподнятыми площадками, для высокого груза, которому не нужно заезжать своим ходом.
Lowboy
Самая низкая платформа, какая есть, для высокой и тяжёлой техники. Ванна короткая, поэтому ограничением обычно оказывается длина, а не вес.
Piggyback forklift
A rough-terrain forklift that rides on a mounting kit at the rear of the flatbed and unloads where there is no dock and no site equipment. The freight pays for it twice: in the surcharge and in the payload its weight displaces, which is why it is quoted only where it saves more than it costs.
RGN, съёмный гусак
Гусак отсоединяется, платформа превращается в аппарель, и машина заезжает своим ходом. Раздвижные и многоосные версии везут самое тяжёлое и самое длинное, что мы возим.
Раздвижные платформы
Раздвижные платформы для груза, легального по весу, но слишком длинного: балки, лопасти, трубы. Платформа раздвигается, чтобы поддержать груз, а не оставлять его свисать.
Многоосные тяжеловозы
Больше осей под той же платформой, чтобы вес распределился достаточно и груз можно было провести по разрешению. Здесь едут трансформаторы, прессы и заводское оборудование.
Conestoga
Сдвижной тент на каркасе, поэтому груз заезжает сбоку как на платформу, но едет укрытым как в фургоне. Ни бригады тентовщиков, ни риска из-за дождя.
Dry van
Закрытый паллетированный груз, в 48 и 53 фута. Вариант по умолчанию для всего, что вышло из контейнера через transload и едет вглубь страны.
Reefer-полуприцеп
Полуприцеп с температурным режимом, в 48 и 53 фута. То, во что превращается reefer-контейнер, когда груз проходит transload и едет вглубь страны.
Перед выездом из Hialeah Gardens
Один склад в Hialeah Gardens, более 50 погрузочных доков
Всё, что снимается с шасси, происходит здесь, в Hialeah Gardens, в нескольких минутах от портов, до того как груз поедет куда-либо дальше. Transload, cross-dock, хранение, либо приём и отгрузка от вашего имени. На коротком плече вроде Miramar это обычно ответ на то, что у получателя нет дока, а не вопрос цены.
Что попадает в счёт
- Шасси
- Полуприцеп, на котором едет контейнер. Если оно не там же, где контейнер, это chassis split и лишний рейс.
- Pre-pull
- Забрать контейнер раньше, чем вы готовы, чтобы остановить хранение на терминале. Почти всегда дешевле того demurrage, которого это позволяет избежать.
- Demurrage
- Терминал берёт с вас деньги за то, что груз стоит внутри ворот после last free day.
Остальное
Вопросы
Прямые ответы
Miramar is on the county line. Which port should my container come from?
Whichever one it landed at. Port Everglades and PortMiami are roughly the same distance from Miramar, about 15 road miles, and both are a same day move. The steamship line and the service decide where a vessel discharges, so this is rarely a choice made at the trucking end. Name the port along with the container number and the pull gets planned from the right gate.
Does a west Miramar address take longer than one near I-95?
A little. Miramar stretches a long way west toward the Turnpike and past it, so the last stretch of the drive adds more time than the county line suggests. It is still a same day move from either port. The compensation is that the newer buildings out west have proper docks and wide yards, which usually saves more time at the door than the extra miles cost on the road.
Сколько идёт груз из Miami до Miramar?
В тот же день, примерно 15 миль по дороге. Это сама поездка; большая переменная обычно не дорога, а слот на терминале со стороны Miami.
Контейнер везти прямо в Miramar или делать transload?
На этом направлении прямо. Плечо короткое, контейнер уходит и возвращается в тот же день, так что перегружать груз дважды смысла нет.
Есть что-то особенное на направлении Miramar?
Стоит на границе округов, поэтому обслуживается и из Port of Miami, и из Port Everglades. Что дешевле, зависит от того, куда фактически пришёл контейнер.
Вы возите за пределы Флориды?
Да, во все 48 штатов, как правило сначала с transload на полуприцеп.
Что такое last free day?
Последний день, когда ваш контейнер может стоять внутри терминала до начала платы за хранение. Пропустите его, и demurrage начнёт капать ежедневно, поэтому pre-pull почти всегда дешевле, чем ждать.
Что такое pre-pull?
Мы забираем контейнер с терминала раньше, чем вы готовы его принять, и держим его на площадке. Это останавливает demurrage по терминальным ставкам и снимает нагрузку с вашего графика приёмки.
Как получить ставку?
Пришлите направление, оборудование, размер контейнера и порт, и мы вернёмся с цифрой. Ставки и диспетчеризация работают круглосуточно на quotes@dariaslogistics.com.
Что на самом деле входит в ставку на drayage?
Сама перевозка плюс дополнительные сборы, которые потом становятся сюрпризом: шасси, pre-pull, per diem, demurrage, detention и хранение. Мы предпочитаем назвать их сразу, а не добавить в счёт.