Покрытие
Покрытие: порты, города и направления
Miami-Dade, Broward и Palm Beach каждый день, остальная Florida по всему штату, дальше вся страна. более 350 грузовиков из портов южной Florida, один склад в Hialeah Gardens, и каждый город Florida, куда мы возим, назван по имени.
Где грузовики ходят каждый день
Ядро это три округа: Miami-Dade, Broward и Palm Beach, из одного склада в Hialeah Gardens в нескольких минутах от портов, с сетью из более 350 грузовиков. Это та земля, где контейнер утром выходит с терминала и в тот же день доставляется.
За тремя округами открывается остальная Florida, а дальше остальная страна. Вывоз drayage из Port of Miami и рейс dry van в другой штат это один и тот же разговор и один и тот же почтовый ящик.
Два способа смотреть на карту
Florida, весь штат, это один узел, вся страна это второй. На каждом перечислено, что он покрывает, какое оборудование по нему ходит и сколько это занимает, так что вы читаете направление, а не гадаете.
Перейти к направлению
Все места во Florida, куда мы доставляем
Названы, но без ссылок. Это реальные направления, куда ходят грузовики, перечисленные, чтобы география была видна в одном месте. Город получает собственную страницу в тот день, когда о грузе там появляется что написать по существу, и не раньше.
Miami-Dade: Aventura, Bal Harbour, Bay Harbor Islands, Coral Gables, Cutler Bay, Doral, Florida City, Golden Glades, Hialeah, Hialeah Gardens, Homestead, Kendall, Key Biscayne, Medley, Miami, Miami Beach, Miami Gardens, Miami Lakes, Miami Springs, North Miami, North Miami Beach, Opa-locka, Palmetto Bay, Pinecrest, Princeton, South Miami, Sunny Isles Beach, Sweetwater, Virginia Gardens, West Miami.
Broward: Coconut Creek, Cooper City, Coral Springs, Dania Beach, Davie, Deerfield Beach, Fort Lauderdale, Hallandale Beach, Hollywood, Lauderdale Lakes, Lauderhill, Margate, Miramar, North Lauderdale, Oakland Park, Parkland, Pembroke Pines, Plantation, Pompano Beach, Sunrise, Tamarac, Weston, Wilton Manors.
Palm Beach: Belle Glade, Boca Raton, Boynton Beach, Delray Beach, Greenacres, Jupiter, Lake Worth Beach, Palm Beach Gardens, Riviera Beach, Royal Palm Beach, Wellington, West Palm Beach.
Treasure Coast: Fort Pierce, Jensen Beach, Port St. Lucie, Sebastian, Stuart, Vero Beach.
Southwest Florida: Bonita Springs, Cape Coral, Estero, Fort Myers, Immokalee, LaBelle, Lehigh Acres, Marco Island, Naples, North Port, Port Charlotte, Punta Gorda, Venice.
Tampa Bay: Brandon, Clearwater, Largo, Lutz, New Port Richey, Palmetto, Pinellas Park, Plant City, Riverview, Ruskin, St. Petersburg, Tampa, Tarpon Springs, Wesley Chapel.
Central Florida: Altamonte Springs, Apopka, Auburndale, Bartow, Clermont, Davenport, Deltona, Groveland, Haines City, Kissimmee, Lake Mary, Lakeland, Leesburg, Longwood, Mount Dora, Ocoee, Orlando, Oviedo, Sanford, Sarasota, Bradenton, Winter Garden, Winter Haven, Winter Park.
Space and Treasure Coast: Cocoa, Daytona Beach, Melbourne, Merritt Island, New Smyrna Beach, Palm Bay, Rockledge, Titusville.
North Florida: Alachua, Fernandina Beach, Gainesville, Jacksonville, Lake City, Live Oak, Ocala, Orange Park, Palatka, St. Augustine, Starke.
The Panhandle: Crestview, Destin, Fort Walton Beach, Marianna, Panama City, Pensacola, Tallahassee, Valparaiso.
Вопросы
Прямые ответы
Как получить ставку?
Пришлите направление, оборудование, размер контейнера и порт, и мы вернёмся с цифрой. Ставки и диспетчеризация работают круглосуточно на quotes@dariaslogistics.com.
Что на самом деле входит в ставку на drayage?
Сама перевозка плюс дополнительные сборы, которые потом становятся сюрпризом: шасси, pre-pull, per diem, demurrage, detention и хранение. Мы предпочитаем назвать их сразу, а не добавить в счёт.
Можно позвонить?
Да. Всё равно всё подтверждается письменно: названная ставка это та, что придёт вам на почту, с перечисленными дополнительными сборами, поэтому ничего не зависит от того, кто что запомнил из разговора.
За сколько нужно бронировать контейнер?
Чем раньше, тем лучше, особенно если last free day близко. В тот же день часто получается; за день или два у нас есть выбор слотов на терминале.
Что нужно от меня, чтобы выпустить контейнер?
Номер контейнера, bill of lading или номер брони, delivery order от линии или вашего экспедитора, таможенный выпуск и адрес доставки с часами приёмки.
Работаете ли вы с экспедиторами и таможенными брокерами?
Большая часть нашей работы приходит через них. Мы берём delivery order, отрабатываем терминал и отчитываемся тому, кто координирует.
Сколько контейнеров вы перевозите?
Более 300 в день через PortMiami, Port Everglades и железнодорожные рампы Южной Флориды, то есть около 100 000 в год, более 150 000 TEU в единицах, которыми считают порты. Именно этот объём означает, что шасси или окно записи обычно находятся, когда они нужны вашему контейнеру.
Мощностей не хватает, и ни один перевозчик не берёт мой груз. Вы возьмёте?
Такие звонки мы любим. Отправьте груз, даже если все сказали на следующей неделе: при более чем 300 контейнерах в день в сети машина обычно находится, а когда её действительно нет, вы узнаёте это за минуты, а не из тишины. Без договора и минимального объёма; один груз со ставкой в письменном виде — так начиналось большинство наших отношений с брокерами.
Как быстро возвращается ставка?
Обычно за 10 минут, письменно, в любой час. Стол, который считает вашу перевозку, тот же, что её диспетчирует, поэтому ставка никогда не ждёт утренней смены. Суперлоад или перевозка с несколькими остановками может занять больше, и мы говорим об этом сразу, а не молчим.
Что такое last free day?
Последний день, когда ваш контейнер может стоять внутри терминала до начала платы за хранение. Пропустите его, и demurrage начнёт капать ежедневно, поэтому pre-pull почти всегда дешевле, чем ждать.
Что такое pre-pull?
Мы забираем контейнер с терминала раньше, чем вы готовы его принять, и держим его на площадке. Это останавливает demurrage по терминальным ставкам и снимает нагрузку с вашего графика приёмки.
В чём разница между demurrage, per diem и detention?
Это три разных сбора от разных сторон. Demurrage это терминал берёт с вас деньги за груз, который стоит внутри ворот после свободного времени. Per diem это морская линия берёт с вас деньги за то, что её контейнер находится у вас дольше свободного времени. Detention это время перевозчика, когда водитель ждёт у вашего дока дольше свободного окна. Они могут идти одновременно, и именно так счёт быстро становится некрасивым.
Что такое chassis split?
Это когда нужное шасси стоит не там же, где контейнер, и грузовик делает лишний рейс за ним, прежде чем вообще сможет забрать груз. Это стоит одной перевозки и это самая частая неожиданная строка в счёте за drayage.
Как удержать сборы на низком уровне?
Следите за last free day, делайте pre-pull, если ваш док не готов, разгружайтесь по схеме drop and pick, а не с колёс, где это возможно, и говорите нам заранее, если планы меняются. Почти любой крупный счёт за дополнительные сборы упирается в решение, принятое на день позже нужного.