Направление
Из Miami в Naples
Ближайший из юго-западных городов через Alley. Значительная часть этих грузов это стройматериалы и отделка, поэтому открытая платформа возит их не реже, чем контейнеры.
Запросить ставку
Скажите порт, ящик и адрес доставки, и мы посчитаем Naples обоими способами там, где это того стоит.
Ничего не пришло? Напишите напрямую на quotes@dariaslogistics.com.
Last free day сегодня или завтра?
Часы идут в порту, а не на дороге
Demurrage начинается на терминале на следующий день после вашего last free day, и неважно, едет груз пять миль или пятьсот. Мы сначала делаем pre-pull контейнера на нашу площадку и везём в Naples, когда вы будете готовы, вместо того чтобы ящик стоял на терминале и набирал сборы, пока получатель ищет свободный док.
Напрямую
Ящик едет в Naples
Плечо достаточно короткое, чтобы контейнер съездил напрямую на шасси и вернулся в тот же день. Без перегруза, без второго касания, и порожний возвращается раньше, чем per diem станет темой для разговора.
The run from the port to Naples
Naples is about 110 road miles from PortMiami, straight west across Alligator Alley on I-75, and it is the closest of the southwest Florida cities. The move is a same day one and the container goes through on a chassis.
At this distance through is clearly right. The box is pulled, driven across, unloaded live and brought home the same day, so the freight is handled once and the empty is not sitting out of the port overnight. Transloading only starts to pay when the container would otherwise travel for days, and 110 miles across the Alley is not that.
Delivering in Naples
Naples is the seat of Collier County, on I-75 at the western end of the Alley with Naples Municipal Airport inside the city. A lot of the freight coming here is construction and finish material, which means as much open deck work as container work, and job site deliveries rather than warehouse ones. A job site needs firm ground, room for a 40 ft box on a chassis and someone with a machine to take the load off.
Send the container number, the steamship line, the last free day, the delivery address and whether the unload is live or a drop. If it is a job site rather than a dock, say so up front so the right equipment comes.
Чем возим
Всё, чем мы возим
Контейнер 20 футов
20' GP / 22G1
Контейнер 20 футов high cube
20' HC / 25G1
Контейнер 40 футов
40' GP / 42G1
Контейнер 40 футов high cube
40' HC / 45G1
Контейнер 45 футов high cube
45' HC / L5G1
45 футов high cube, ширина 102 дюйма
45' HC wide body, 102in
Reefer 20 футов
20' RF / 22R1
Reefer 40 футов
40' RF / 42R1
Reefer 40 футов high cube
40' RH / 45R1
Open top
20' 22U1 / 40' 42U1
Flat rack
20' / 40' FR
ISO tank
20' tank
Контейнеры с перевесом
any, over legal gross
In-bond и таможня
any, under customs bond
Платформа
Открытая платформа по умолчанию, в 48 и 53 фута. Грузится сбоку, сверху или сзади, и всё, что выше 8 футов 6 дюймов по высоте груза, начинает требовать разрешения.
Step deck
Опущенная основная платформа даёт примерно на 18 дюймов больше легальной высоты груза, чем обычная платформа. Её же называют drop deck.
Double drop
Неподвижная ванна между двумя приподнятыми площадками, для высокого груза, которому не нужно заезжать своим ходом.
Lowboy
Самая низкая платформа, какая есть, для высокой и тяжёлой техники. Ванна короткая, поэтому ограничением обычно оказывается длина, а не вес.
Piggyback forklift
A rough-terrain forklift that rides on a mounting kit at the rear of the flatbed and unloads where there is no dock and no site equipment. The freight pays for it twice: in the surcharge and in the payload its weight displaces, which is why it is quoted only where it saves more than it costs.
RGN, съёмный гусак
Гусак отсоединяется, платформа превращается в аппарель, и машина заезжает своим ходом. Раздвижные и многоосные версии везут самое тяжёлое и самое длинное, что мы возим.
Раздвижные платформы
Раздвижные платформы для груза, легального по весу, но слишком длинного: балки, лопасти, трубы. Платформа раздвигается, чтобы поддержать груз, а не оставлять его свисать.
Многоосные тяжеловозы
Больше осей под той же платформой, чтобы вес распределился достаточно и груз можно было провести по разрешению. Здесь едут трансформаторы, прессы и заводское оборудование.
Conestoga
Сдвижной тент на каркасе, поэтому груз заезжает сбоку как на платформу, но едет укрытым как в фургоне. Ни бригады тентовщиков, ни риска из-за дождя.
Dry van
Закрытый паллетированный груз, в 48 и 53 фута. Вариант по умолчанию для всего, что вышло из контейнера через transload и едет вглубь страны.
Reefer-полуприцеп
Полуприцеп с температурным режимом, в 48 и 53 фута. То, во что превращается reefer-контейнер, когда груз проходит transload и едет вглубь страны.
Перед выездом из Hialeah Gardens
Один склад в Hialeah Gardens, более 50 погрузочных доков
Всё, что снимается с шасси, происходит здесь, в Hialeah Gardens, в нескольких минутах от портов, до того как груз поедет куда-либо дальше. Transload, cross-dock, хранение, либо приём и отгрузка от вашего имени. На коротком плече вроде Naples это обычно ответ на то, что у получателя нет дока, а не вопрос цены.
Что попадает в счёт
- Шасси
- Полуприцеп, на котором едет контейнер. Если оно не там же, где контейнер, это chassis split и лишний рейс.
- Pre-pull
- Забрать контейнер раньше, чем вы готовы, чтобы остановить хранение на терминале. Почти всегда дешевле того demurrage, которого это позволяет избежать.
- Demurrage
- Терминал берёт с вас деньги за то, что груз стоит внутри ворот после last free day.
Остальное
Вопросы
Прямые ответы
Can a container be delivered to a Naples job site rather than a warehouse?
Yes, with the ground and the equipment to match. A tractor with a 40 ft box on a chassis needs firm level ground and a straight way in and out, and the freight has to come off at truck bed height with a forklift or a machine already standing there. Soft fill and a tight turn are what stop these deliveries, not the 110 miles from Miami.
Is open deck or a container better for building material going to Naples?
It depends on how the material arrived and what shape it is. If it shipped in an ocean container, the box can run through to Naples on a chassis in a day. If it is long, tall or awkward, an open deck trailer handles it far better, because the load can be strapped and tarped instead of squeezed through a container door. Send the dimensions and the weight and you get told which.
Сколько идёт груз из Miami до Naples?
В тот же день, примерно 110 миль по дороге. Это сама поездка; большая переменная обычно не дорога, а слот на терминале со стороны Miami.
Контейнер везти прямо в Naples или делать transload?
На этом направлении прямо. Плечо короткое, контейнер уходит и возвращается в тот же день, так что перегружать груз дважды смысла нет.
Есть что-то особенное на направлении Naples?
Ближайший из юго-западных городов через Alley. Значительная часть этих грузов это стройматериалы и отделка, поэтому открытая платформа возит их не реже, чем контейнеры.
Вы возите за пределы Флориды?
Да, во все 48 штатов, как правило сначала с transload на полуприцеп.
Что такое last free day?
Последний день, когда ваш контейнер может стоять внутри терминала до начала платы за хранение. Пропустите его, и demurrage начнёт капать ежедневно, поэтому pre-pull почти всегда дешевле, чем ждать.
Что такое pre-pull?
Мы забираем контейнер с терминала раньше, чем вы готовы его принять, и держим его на площадке. Это останавливает demurrage по терминальным ставкам и снимает нагрузку с вашего графика приёмки.
Как получить ставку?
Пришлите направление, оборудование, размер контейнера и порт, и мы вернёмся с цифрой. Ставки и диспетчеризация работают круглосуточно на quotes@dariaslogistics.com.
Что на самом деле входит в ставку на drayage?
Сама перевозка плюс дополнительные сборы, которые потом становятся сюрпризом: шасси, pre-pull, per diem, demurrage, detention и хранение. Мы предпочитаем назвать их сразу, а не добавить в счёт.