Rail ramp
رامب CSX drayage
Drayage من رامب CSX الذي يخدم Miami، داخل مجمّع سكك Hialeah لا في الميناء البحري. أكّد أي رامب قبل أن يقود أحد.
سكتان حديديتان، وحيّ واحد
رامب CSX الذي يخدم Miami يقع في مجمّع سكك Hialeah نفسه في شمال غرب Miami-Dade، حيث رامب FEC، لا في الميناء البحري. وسكتان لهما منشأتان في حيّ واحد هي بالضبط الطريقة التي تصل بها الحاوية إلى المدينة الصحيحة والبوابة الخاطئة.
فالسؤال الذي نطرحه قبل الإرسال هو أي سكة وأي رامب، لا أي مدينة. يأخذ دقيقة ويوفّر رحلة ضائعة.
ماذا نفعل بها
من الرامب إلى الباب في Miami-Dade وBroward وPalm Beach، وبعدها في كل Florida وفي البلاد. وإن كانت البضاعة ذاهبة بعيداً، فعمل transload إلى مقطورة يتفوق عادةً على تسيير الحاوية: يوقف الـ per diem ويعيد الصندوق مبكراً.
والوقت المجاني في السكة والـ demurrage البحري ليسا الساعة نفسها. قل لنا أيهما يجري عليك ونعمل بحسبه.
التحقق بنفسك
الجداول ومواعيد العمل وحالة الحاوية موجودة على موقعهم: www.csx.com. الرسوم والحجوزات بينك وبين الخط الملاحي أو المحطة. نحن ننقل الحاوية.
ما نفعله بالحاوية من هنا
تخرج من
تذهب إلى
More in this section
أسئلة
إجابات مباشرة
هل تسحبون حاويات من رامب CSX؟
نعم، يومياً. مقاسات 20 و40 و45 قدماً، وhigh cube، وreefer مع genset، وflat rack، وopen top، ووزن زائد، وبضائع جمركية.
هل توصّلون من CSX Hialeah إلى مستودعي؟
نعم، من الميناء إلى الباب في Miami-Dade وBroward وPalm Beach، وفي الولاية كلها. وإن كانت البضاعة ذاهبة بعيداً في الداخل فسنقترح عادةً عمل transload إلى مقطورة أولاً.
ماذا لو كان الـ last free day عندي غداً؟
أخبرنا اليوم. الـ pre-pull يخرج الحاوية من المحطة إلى الساحة قبل أن يبدأ الـ per diem والـ demurrage، وهو في الغالب أرخص من الرسوم التي يتفاداها.
هل سائقوكم يحملون TWIC؟
نعم. كل سائق يعمل في المحطات يحمل TWIC سارياً، وهو شرط للدخول أصلاً.
ما هو الـ pre-pull؟
نسحب الحاوية من المحطة قبل أن تكون جاهزاً لها ونحفظها في ساحة. هذا يوقف الـ demurrage بأسعار المحطة، ويرفع الضغط عن جدول الاستلام عندك.
ما الفرق بين الـ demurrage والـ per diem والـ detention؟
ثلاثة رسوم مختلفة من جهات مختلفة. الـ demurrage هو المحطة تحاسبك على بقاء البضاعة داخل البوابة بعد المدة المجانية. الـ per diem هو الخط الملاحي يحاسبك على بقاء حاويته خارج المحطة بعد المدة المجانية. الـ detention هو وقت الناقل، ويُحتسب حين ينتظر السائق عند رصيفك بعد انتهاء النافذة المجانية. وقد تجري كلها في وقت واحد، وهكذا تصبح الفاتورة سيئة بسرعة.
ما هو الـ chassis split؟
حين لا يكون الشاسيه الذي تحتاجه في نفس موقع الحاوية، فتقوم الشاحنة برحلة إضافية لجلبه قبل أن تتمكن من السحب أصلاً. يكلّف نقلة كاملة، وهو أكثر بند مفاجئ شيوعاً في فاتورة drayage.
Is it a live unload or a drop and pick?
Either. Live means the driver waits while you unload, which starts detention once the free window is up. Drop and pick means we leave the container and collect it later, which usually costs less if you have the yard space.
Do your drivers carry a TWIC?
Yes. Every driver working the terminals holds a valid Transportation Worker Identification Credential, which is required to get through the gate at all.