Terminal, Port Everglades
Crowley drayage
Drayage من Crowley في Port Everglades. رصيف خط ملاحي لا مشغّل محطة، على خطوط الكاريبي وأمريكا الوسطى. ويعمل بالمواعيد.
Crowley is a carrier berth inside Port Everglades, not a terminal operator. Drivers still say “picking up at Crowley”, so it is listed here. Same gates and the same last free day rules as the rest of Port Everglades.
خط ملاحي أكثر منه مشغّل محطة، بخدمات قديمة إلى الكاريبي وأمريكا الوسطى من Port Everglades.
خط ملاحي، لا مشغّل محطة
Crowley خط ملاحي له وجود قديم في Port Everglades على خطوط الكاريبي وأمريكا الوسطى. وهو ليس مشغّل محطة بالمعنى الذي عليه FIT وPET، لكن السائقين والمشغّلين يقولون "نستلم من Crowley"، فهو مذكور هنا بوصفه مكاناً لا شركة.
وإن كان حجزك مع Crowley فالحاوية هنا، وإجراء البوابة كإجراء أي مكان آخر في هذا الميناء: TWIC وبطاقة Port Everglades، ومن 8 إلى 5.
بالمواعيد، كأغلب ما هنا
Crowley يحجز بالمواعيد. والاستثناء في Port Everglades هو King Ocean وحدها، فاحسب حساب الحاجة إلى موعد.
وللتصدير مقابل تاريخ إبحار، الشيء المفيد أن تعطينا الـ cut-off لا اليوم الذي تفضّله للاستلام. نحن نحسب رجوعاً من الـ cut-off، وليس عليك أنت أن تفعل ذلك.
التحقق بنفسك
الجداول ومواعيد العمل وحالة الحاوية موجودة على موقعهم: www.crowley.com. الرسوم والحجوزات بينك وبين الخط الملاحي أو المحطة. نحن ننقل الحاوية.
أيضاً في هذا الميناء
ما نفعله بالحاوية من هنا
تخرج من
تذهب إلى
More in this section
أسئلة
إجابات مباشرة
هل تسحبون حاويات من Crowley؟
نعم، يومياً. مقاسات 20 و40 و45 قدماً، وhigh cube، وreefer مع genset، وflat rack، وopen top، ووزن زائد، وبضائع جمركية.
ماذا لو كان الـ last free day عندي غداً؟
أخبرنا اليوم. الـ pre-pull يخرج الحاوية من المحطة إلى الساحة قبل أن يبدأ الـ per diem والـ demurrage، وهو في الغالب أرخص من الرسوم التي يتفاداها.
هل سائقوكم يحملون TWIC؟
نعم. كل سائق يعمل في المحطات يحمل TWIC سارياً، وهو شرط للدخول أصلاً.
ما هو الـ pre-pull؟
نسحب الحاوية من المحطة قبل أن تكون جاهزاً لها ونحفظها في ساحة. هذا يوقف الـ demurrage بأسعار المحطة، ويرفع الضغط عن جدول الاستلام عندك.
ما الفرق بين الـ demurrage والـ per diem والـ detention؟
ثلاثة رسوم مختلفة من جهات مختلفة. الـ demurrage هو المحطة تحاسبك على بقاء البضاعة داخل البوابة بعد المدة المجانية. الـ per diem هو الخط الملاحي يحاسبك على بقاء حاويته خارج المحطة بعد المدة المجانية. الـ detention هو وقت الناقل، ويُحتسب حين ينتظر السائق عند رصيفك بعد انتهاء النافذة المجانية. وقد تجري كلها في وقت واحد، وهكذا تصبح الفاتورة سيئة بسرعة.
ما هو الـ chassis split؟
حين لا يكون الشاسيه الذي تحتاجه في نفس موقع الحاوية، فتقوم الشاحنة برحلة إضافية لجلبه قبل أن تتمكن من السحب أصلاً. يكلّف نقلة كاملة، وهو أكثر بند مفاجئ شيوعاً في فاتورة drayage.
Is it a live unload or a drop and pick?
Either. Live means the driver waits while you unload, which starts detention once the free window is up. Drop and pick means we leave the container and collect it later, which usually costs less if you have the yard space.
Do your drivers carry a TWIC?
Yes. Every driver working the terminals holds a valid Transportation Worker Identification Credential, which is required to get through the gate at all.