Seaport
Port of Palm Beach drayage
Drayage من Port of Palm Beach. ميناء صغير وضحل وتصديري في أغلبه: ميناء الباهاما والكاريبي، لا ميناء استيراد السفن الكبيرة. على بعد نحو 70 ميلاً شمال Miami.
ميناء التصدير، وهذا يغيّر الغرض منه
Palm Beach رابع أنشط ميناء حاويات في Florida، ونحو 80% مما يمر به خارج لا داخل. والباهاما تستورد نحو 60% من بضائعها عبره. أضف Jamaica وجمهورية الدومينيكان وبقية الكاريبي، وتكون قد جمعت معظم الميناء.
كما يتعامل مع السكر والمولاس والإسمنت والمنتجات الزراعية والبضائع السائبة، وهذه خلطة مختلفة عن تجارة الحاويات الصافية في الميناءين الجنوبيين.
صغير وضحل عن قصد
الأرصفة تستقبل سفناً حتى نحو 700 قدم بغاطس تشغيلي 33 قدماً. وPortMiami 50 وPort Everglades 42، فليس هذا مكان رسو السفن الكبيرة، ولا أحد يحاول أن يجعله كذلك.
وبالنسبة للشاحن يعني ذلك قراراً بسيطاً. إن كنت ترسل حاويات إلى الجزر، فـ Palm Beach هو الميناء الصحيح في الغالب والرحلات متكررة. وإن كنت تستورد على سفينة كبيرة، فلن تأتي من هنا.
المسافة 70 ميلاً من Miami، وهذه تكلفة حقيقية
مرحلة الـ drayage من Palm Beach أطول منها من Everglades أو Miami، والسعر يعكس ذلك. ويستحق أن تعرفه قبل أن تقارن عروض الأسعار بين الموانئ، لأن شحناً بحرياً أرخص إلى Palm Beach قد يضيع في مرحلة الطريق الخارجة منه.
نحن نسحب من الموانئ الثلاثة، فقل لنا أين الحجز ونسعّره لك بصدق بدل أن نوجهك إلى ما يناسبنا.
التحقق بنفسك
الجداول ومواعيد العمل وحالة الحاوية موجودة على موقعهم: www.portofpalmbeach.com. الرسوم والحجوزات بينك وبين الخط الملاحي أو المحطة. نحن ننقل الحاوية.
المحطات في هذا الميناء
ما نفعله بالحاوية من هنا
تخرج من
تذهب إلى
More in this section
أسئلة
إجابات مباشرة
هل تسحبون حاويات من Port of Palm Beach؟
نعم، يومياً. مقاسات 20 و40 و45 قدماً، وhigh cube، وreefer مع genset، وflat rack، وopen top، ووزن زائد، وبضائع جمركية.
ماذا لو كان الـ last free day عندي غداً؟
أخبرنا اليوم. الـ pre-pull يخرج الحاوية من المحطة إلى الساحة قبل أن يبدأ الـ per diem والـ demurrage، وهو في الغالب أرخص من الرسوم التي يتفاداها.
هل سائقوكم يحملون TWIC؟
نعم. كل سائق يعمل في المحطات يحمل TWIC سارياً، وهو شرط للدخول أصلاً.
ما هو الـ pre-pull؟
نسحب الحاوية من المحطة قبل أن تكون جاهزاً لها ونحفظها في ساحة. هذا يوقف الـ demurrage بأسعار المحطة، ويرفع الضغط عن جدول الاستلام عندك.
ما الفرق بين الـ demurrage والـ per diem والـ detention؟
ثلاثة رسوم مختلفة من جهات مختلفة. الـ demurrage هو المحطة تحاسبك على بقاء البضاعة داخل البوابة بعد المدة المجانية. الـ per diem هو الخط الملاحي يحاسبك على بقاء حاويته خارج المحطة بعد المدة المجانية. الـ detention هو وقت الناقل، ويُحتسب حين ينتظر السائق عند رصيفك بعد انتهاء النافذة المجانية. وقد تجري كلها في وقت واحد، وهكذا تصبح الفاتورة سيئة بسرعة.
ما هو الـ chassis split؟
حين لا يكون الشاسيه الذي تحتاجه في نفس موقع الحاوية، فتقوم الشاحنة برحلة إضافية لجلبه قبل أن تتمكن من السحب أصلاً. يكلّف نقلة كاملة، وهو أكثر بند مفاجئ شيوعاً في فاتورة drayage.
Is it a live unload or a drop and pick?
Either. Live means the driver waits while you unload, which starts detention once the free window is up. Drop and pick means we leave the container and collect it later, which usually costs less if you have the yard space.
Do your drivers carry a TWIC?
Yes. Every driver working the terminals holds a valid Transportation Worker Identification Credential, which is required to get through the gate at all.