Terminal, Port Everglades
MSC drayage
Drayage من MSC في Port Everglades. MSC يحمل عقد الإيجار في Southport وPort Everglades Terminal تشغّل الأرض، فقد يكون MSC وPET المكان نفسه.
Everglades Company Terminal (ECT), MSC is a carrier berth inside Port Everglades, not a terminal operator. Drivers still say “picking up at MSC”, so it is listed here. Same gates and the same last free day rules as the rest of Port Everglades.
ذراع المحطات التابعة لـ MSC تستأجر نحو 39 فداناً في منطقة البضائع Southport، وPort Everglades Terminal هي التي تشغّل الساحة. فالحجز الذي يقول MSC والسائق الذي يقول PET قد يكونان الحركة نفسها.
MSC وPET قد يكونان المكان نفسه
ذراع المحطات التابعة لـ MSC تحمل عقد إيجار لنحو 39 فداناً في منطقة البضائع Southport، وPort Everglades Terminal تشغّل الأرض عليه. فالحجز الذي يقول MSC والسائق الذي يقول PET كثيراً ما يصفان حركة واحدة.
وهذا يسبب لبساً أكثر مما ينبغي. فإن بدا أن مستنداتك وناقلك يختلفان على المحطة التي فيها الحاوية، فهذا هو السبب عادةً، ولم يحدث أي خطأ.
ماذا يعني ذلك عند الاستلام
تعمل بالمواعيد كبقية الميناء، ما عدا King Ocean، والبوابة من 8 إلى 5 بـ TWIC وبطاقة Port Everglades.
أعطنا الحجز ورقم الحاوية ونحن نعرف أي اسم تريده البوابة. تلك مشكلتنا لا مشكلتك.
التحقق بنفسك
الجداول ومواعيد العمل وحالة الحاوية موجودة على موقعهم: www.msc.com. الرسوم والحجوزات بينك وبين الخط الملاحي أو المحطة. نحن ننقل الحاوية.
أيضاً في هذا الميناء
ما نفعله بالحاوية من هنا
تخرج من
تذهب إلى
More in this section
أسئلة
إجابات مباشرة
هل تسحبون حاويات من MSC؟
نعم، يومياً. مقاسات 20 و40 و45 قدماً، وhigh cube، وreefer مع genset، وflat rack، وopen top، ووزن زائد، وبضائع جمركية.
ماذا لو كان الـ last free day عندي غداً؟
أخبرنا اليوم. الـ pre-pull يخرج الحاوية من المحطة إلى الساحة قبل أن يبدأ الـ per diem والـ demurrage، وهو في الغالب أرخص من الرسوم التي يتفاداها.
هل سائقوكم يحملون TWIC؟
نعم. كل سائق يعمل في المحطات يحمل TWIC سارياً، وهو شرط للدخول أصلاً.
ما هو الـ pre-pull؟
نسحب الحاوية من المحطة قبل أن تكون جاهزاً لها ونحفظها في ساحة. هذا يوقف الـ demurrage بأسعار المحطة، ويرفع الضغط عن جدول الاستلام عندك.
ما الفرق بين الـ demurrage والـ per diem والـ detention؟
ثلاثة رسوم مختلفة من جهات مختلفة. الـ demurrage هو المحطة تحاسبك على بقاء البضاعة داخل البوابة بعد المدة المجانية. الـ per diem هو الخط الملاحي يحاسبك على بقاء حاويته خارج المحطة بعد المدة المجانية. الـ detention هو وقت الناقل، ويُحتسب حين ينتظر السائق عند رصيفك بعد انتهاء النافذة المجانية. وقد تجري كلها في وقت واحد، وهكذا تصبح الفاتورة سيئة بسرعة.
ما هو الـ chassis split؟
حين لا يكون الشاسيه الذي تحتاجه في نفس موقع الحاوية، فتقوم الشاحنة برحلة إضافية لجلبه قبل أن تتمكن من السحب أصلاً. يكلّف نقلة كاملة، وهو أكثر بند مفاجئ شيوعاً في فاتورة drayage.
Is it a live unload or a drop and pick?
Either. Live means the driver waits while you unload, which starts detention once the free window is up. Drop and pick means we leave the container and collect it later, which usually costs less if you have the yard space.
Do your drivers carry a TWIC?
Yes. Every driver working the terminals holds a valid Transportation Worker Identification Credential, which is required to get through the gate at all.