Terminal, the Port of Palm Beach
Tropical Shipping drayage
Drayage من وإلى Tropical Shipping في Port of Palm Beach: أكبر مستأجر في الميناء، وخطوط الباهاما والكاريبي، وأكثر من 350 مقبس reefer.
Tropical Shipping is a carrier berth inside the Port of Palm Beach, not a terminal operator. Drivers still say “picking up at Tropical Shipping”, so it is listed here. Same gates and the same last free day rules as the rest of Port of Palm Beach.
أكبر مستأجر في الميناء، ويشغّل خطوط الباهاما والكاريبي، وتوجهه مبرّد إلى حد بعيد: المنشأة فيها أكثر من 350 مقبس reefer. إن كنت ستسحب reefer من Palm Beach فالأرجح أنها هنا.
قصة الـ reefer على هذا الساحل
Tropical أكبر مستأجر في Port of Palm Beach، والمنشأة فيها أكثر من 350 مقبس reefer. فإن كنت تسلّم أو تستلم حاوية مبرّدة في Palm Beach فهي هنا على الأرجح.
والـ reefer يغيّر العمل عندنا أيضاً. يحتاج الشاسيه الصحيح وgenset، ويحتاج أن تبقى الحاوية موصولة لا واقفة، فقل لنا إنها reefer عند طلب السعر لا عند وصول السائق.
الغالب خارج، لا داخل
هذه عملية تصدير تغذّي الباهاما وJamaica وجمهورية الدومينيكان وبقية الكاريبي برحلات أسبوعية. ومعظم ما نفعله هنا تسليم حاويات محمّلة إلى المحطة مقابل تاريخ إبحار، وهذا عمل مواعيد نهائية لا عمل demurrage.
وإن فات الـ cut-off انتظرت الحاوية السفينة التالية، فالمفيد أن تخبرنا بموعد الإبحار لا باليوم الذي تحب أن تُستلم فيه.
التحقق بنفسك
الجداول ومواعيد العمل وحالة الحاوية موجودة على موقعهم: www.tropical.com. الرسوم والحجوزات بينك وبين الخط الملاحي أو المحطة. نحن ننقل الحاوية.
أيضاً في هذا الميناء
ما نفعله بالحاوية من هنا
تخرج من
تذهب إلى
More in this section
أسئلة
إجابات مباشرة
هل تسحبون حاويات من Tropical Shipping؟
نعم، يومياً. مقاسات 20 و40 و45 قدماً، وhigh cube، وreefer مع genset، وflat rack، وopen top، ووزن زائد، وبضائع جمركية.
ماذا لو كان الـ last free day عندي غداً؟
أخبرنا اليوم. الـ pre-pull يخرج الحاوية من المحطة إلى الساحة قبل أن يبدأ الـ per diem والـ demurrage، وهو في الغالب أرخص من الرسوم التي يتفاداها.
هل سائقوكم يحملون TWIC؟
نعم. كل سائق يعمل في المحطات يحمل TWIC سارياً، وهو شرط للدخول أصلاً.
ما هو الـ pre-pull؟
نسحب الحاوية من المحطة قبل أن تكون جاهزاً لها ونحفظها في ساحة. هذا يوقف الـ demurrage بأسعار المحطة، ويرفع الضغط عن جدول الاستلام عندك.
ما الفرق بين الـ demurrage والـ per diem والـ detention؟
ثلاثة رسوم مختلفة من جهات مختلفة. الـ demurrage هو المحطة تحاسبك على بقاء البضاعة داخل البوابة بعد المدة المجانية. الـ per diem هو الخط الملاحي يحاسبك على بقاء حاويته خارج المحطة بعد المدة المجانية. الـ detention هو وقت الناقل، ويُحتسب حين ينتظر السائق عند رصيفك بعد انتهاء النافذة المجانية. وقد تجري كلها في وقت واحد، وهكذا تصبح الفاتورة سيئة بسرعة.
ما هو الـ chassis split؟
حين لا يكون الشاسيه الذي تحتاجه في نفس موقع الحاوية، فتقوم الشاحنة برحلة إضافية لجلبه قبل أن تتمكن من السحب أصلاً. يكلّف نقلة كاملة، وهو أكثر بند مفاجئ شيوعاً في فاتورة drayage.
Is it a live unload or a drop and pick?
Either. Live means the driver waits while you unload, which starts detention once the free window is up. Drop and pick means we leave the container and collect it later, which usually costs less if you have the yard space.
Do your drivers carry a TWIC?
Yes. Every driver working the terminals holds a valid Transportation Worker Identification Credential, which is required to get through the gate at all.