Tropical Shipping is a carrier berth inside the Port of Palm Beach, not a terminal operator. Drivers still say “picking up at Tropical Shipping”, so it is listed here. Same gates and the same last free day rules as the rest of Port of Palm Beach.
这个港最大的租户，经营巴哈马和加勒比航线，冷藏比重很高：设施配有350多个冷藏插座。如果您要从 Palm Beach 提冷藏箱，多半就在这里。
这条海岸上的冷藏箱故事
Tropical 是 Port of Palm Beach 最大的租户，设施配有350多个冷藏插座。如果您要在 Palm Beach 交或者提一只冷藏箱，几乎肯定就在这里。
冷藏箱在我们这一侧也是另一份活。它要对的底盘车和一台发电机组，箱子要插上电而不是随便停着，所以请在问价的时候就说这是冷藏箱，而不是等司机到了才说。
以出为主，不是以进为主
这是一个出口作业，每周船期，供着巴哈马、牙买加、多米尼加共和国和整个加勒比。我们在这里做的大多是赶着船期把重箱送进码头，那是一份卡截止时间的活，不是一份跟滞港费较劲的活。
错过截关，箱子就等下一条船，所以有用的是把船期告诉我们，而不是您希望哪天来提。
自己查询
船期、作业时间和箱况都在他们自己的网站上： www.tropical.com. 费用和放行属于您与船公司或码头之间的事。我们负责把箱子拉走。
同一港口内
集装箱提出后我们能做什么
提自
运往
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常见问题
直接回答
你们从 Tropical Shipping 提箱吗？
提，每天都在提。20英尺、40英尺、45英尺、high cube 高柜、带发电机组的冷藏箱、框架箱、开顶箱、超重箱和保税箱都做。
我的免堆期最后一天（last free day）就是明天，怎么办？
今天就告诉我们。提前提箱（pre-pull）能在滞箱费和滞港费开始之前把箱子从码头提出来放到堆场，而这笔钱几乎总是比它避掉的费用便宜。
你们的司机持有 TWIC 吗？
有。所有跑码头的司机都持有效的 TWIC，没有它进不了闸口。
什么是提前提箱（pre-pull）？
在您准备好收货之前，我们先把箱子从码头提出来，放在堆场上。这样滞港费就不会按码头的费率往上跑，您的收货安排也不用再赶。
滞港费、滞箱费和车辆滞留费有什么区别？
这是三笔来自不同收费方的费用。滞港费是码头向您收的，因为超过免费时间之后货还留在闸口里面。滞箱费是船公司向您收的，因为超过免费时间之后您还占着他们的箱子。车辆滞留费是卡车方的时间成本，司机在您的月台等候超过免费时段之后开始计算。这三笔可以同时在跑，账单就是这样很快变得难看的。
什么是 chassis split？
您需要的底盘车不在集装箱所在的地点，卡车得先多跑一趟去取，然后才谈得上提箱。这要多花一趟运输，也是拖车账单上最常见的意外条目。
Is it a live unload or a drop and pick?
Either. Live means the driver waits while you unload, which starts detention once the free window is up. Drop and pick means we leave the container and collect it later, which usually costs less if you have the yard space.
Do your drivers carry a TWIC?
Yes. Every driver working the terminals holds a valid Transportation Worker Identification Credential, which is required to get through the gate at all.