Florida International Terminal (FIT) is a terminal inside Port Everglades, not a separate port. Same gates and the same last free day rules as the rest of Port Everglades.
Port Everglades 最大的货运码头运营商之一。
Southport 里的大户之一
FIT 在 Southport 货运区占地46英亩，四个泊位、六台岸桥，2004年起就在 Port Everglades。租约到2035年，知道这一点的意义只在于：它不会走。
这个港大部分集装箱要经过的两家运营商，它是其中之一，另一家是 Port Everglades Terminal。
预约，以及那个不能算数的周六
FIT 按时段放箱。这是这里唯一要提前安排的事，也是我们为什么请您早点把集装箱号发来、而不是等到免堆期最后一天的前一天：先有时段，卡车才有用。
FIT 有时候周六也开。这不是固定安排，决定权在他们不在我们，所以我们不会把 Port Everglades 的周六卖给您。我们会在周末之前去问，然后不管行不行都告诉您。要一个真能安排的周六，那是 PortMiami 的 Seaboard，那里有固定的周六闸口，开到2点。
自己查询
船期、作业时间和箱况都在他们自己的网站上： www.fitpev.com. 费用和放行属于您与船公司或码头之间的事。我们负责把箱子拉走。
集装箱提出后我们能做什么
提自
运往
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常见问题
直接回答
你们从 Florida International Terminal 提箱吗？
提，每天都在提。20英尺、40英尺、45英尺、high cube 高柜、带发电机组的冷藏箱、框架箱、开顶箱、超重箱和保税箱都做。
我的免堆期最后一天（last free day）就是明天，怎么办？
今天就告诉我们。提前提箱（pre-pull）能在滞箱费和滞港费开始之前把箱子从码头提出来放到堆场，而这笔钱几乎总是比它避掉的费用便宜。
你们的司机持有 TWIC 吗？
有。所有跑码头的司机都持有效的 TWIC，没有它进不了闸口。
什么是提前提箱（pre-pull）？
在您准备好收货之前，我们先把箱子从码头提出来，放在堆场上。这样滞港费就不会按码头的费率往上跑，您的收货安排也不用再赶。
滞港费、滞箱费和车辆滞留费有什么区别？
这是三笔来自不同收费方的费用。滞港费是码头向您收的，因为超过免费时间之后货还留在闸口里面。滞箱费是船公司向您收的，因为超过免费时间之后您还占着他们的箱子。车辆滞留费是卡车方的时间成本，司机在您的月台等候超过免费时段之后开始计算。这三笔可以同时在跑，账单就是这样很快变得难看的。
什么是 chassis split？
您需要的底盘车不在集装箱所在的地点，卡车得先多跑一趟去取，然后才谈得上提箱。这要多花一趟运输，也是拖车账单上最常见的意外条目。
Is it a live unload or a drop and pick?
Either. Live means the driver waits while you unload, which starts detention once the free window is up. Drop and pick means we leave the container and collect it later, which usually costs less if you have the yard space.
Do your drivers carry a TWIC?
Yes. Every driver working the terminals holds a valid Transportation Worker Identification Credential, which is required to get through the gate at all.