出口港，这决定了它是干什么用的
Palm Beach 是佛罗里达第四繁忙的集装箱港，经这里流转的货约有80%是出去的，不是进来的。巴哈马大约60%的商品从这里走。再加上牙买加、多米尼加共和国和整个加勒比，这个港的业务就差不多齐了。
它同时也做糖、糖蜜、水泥、农产品和件杂货，这和南边那两个港纯粹的集装箱业务是另一种结构。
小和浅是有意为之
泊位可以接大约700英尺以内的船，作业吃水33英尺。PortMiami 是50英尺，Port Everglades 是42英尺，所以大船不会挂靠这里，也没有人想把它改造成那样。
对货主来说这就是一个简单的判断。如果您是往岛上发集装箱，Palm Beach 往往是对的港，船期也密。如果您是走大船进口，那就不会在这里。
它离 Miami 70英里，这是一笔实打实的成本
从 Palm Beach 出来的拖车段比从 Everglades 或者 Miami 都长，运价也照实反映。在跨港口比价之前值得知道这一点，因为进 Palm Beach 省下来的海运段，可能被出港的公路段吃回去。
三个港我们都提箱，所以告诉我们订舱在哪里，我们就照实报价，而不是把您往对我们方便的那个港带。
自己查询
船期、作业时间和箱况都在他们自己的网站上： www.portofpalmbeach.com. 费用和放行属于您与船公司或码头之间的事。我们负责把箱子拉走。
本港内的码头
集装箱提出后我们能做什么
提自
运往
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常见问题
直接回答
你们从 Port of Palm Beach 提箱吗？
提，每天都在提。20英尺、40英尺、45英尺、high cube 高柜、带发电机组的冷藏箱、框架箱、开顶箱、超重箱和保税箱都做。
我的免堆期最后一天（last free day）就是明天，怎么办？
今天就告诉我们。提前提箱（pre-pull）能在滞箱费和滞港费开始之前把箱子从码头提出来放到堆场，而这笔钱几乎总是比它避掉的费用便宜。
你们的司机持有 TWIC 吗？
有。所有跑码头的司机都持有效的 TWIC，没有它进不了闸口。
什么是提前提箱（pre-pull）？
在您准备好收货之前，我们先把箱子从码头提出来，放在堆场上。这样滞港费就不会按码头的费率往上跑，您的收货安排也不用再赶。
滞港费、滞箱费和车辆滞留费有什么区别？
这是三笔来自不同收费方的费用。滞港费是码头向您收的，因为超过免费时间之后货还留在闸口里面。滞箱费是船公司向您收的，因为超过免费时间之后您还占着他们的箱子。车辆滞留费是卡车方的时间成本，司机在您的月台等候超过免费时段之后开始计算。这三笔可以同时在跑，账单就是这样很快变得难看的。
什么是 chassis split？
您需要的底盘车不在集装箱所在的地点，卡车得先多跑一趟去取，然后才谈得上提箱。这要多花一趟运输，也是拖车账单上最常见的意外条目。
Is it a live unload or a drop and pick?
Either. Live means the driver waits while you unload, which starts detention once the free window is up. Drop and pick means we leave the container and collect it later, which usually costs less if you have the yard space.
Do your drivers carry a TWIC?
Yes. Every driver working the terminals holds a valid Transportation Worker Identification Credential, which is required to get through the gate at all.