Antillean Marine is a terminal inside the Miami River, not a separate port.
位于 Miami 河边，不在深水港里面。河港码头有自己的闸口时间和自己的规矩。
河不是港，它也不按港的规矩来
Antillean 在迈阿密河边，不在深水港里面，位于 North River Drive。它从1963年经营至今，是从这条河出港的最大一家船公司，用的是自己的私营码头。
关键就在那个私营码头。河上的作业自定时间、自定规矩，不套用港务局那一套，所以别默认 PortMiami 的闸口时间、证件或者流程在这里也管用。我们是按具体那一票货去确认安排，而不是照港口的老剧本办。
它到底通向哪里
海地的 Cap-Haitien 和 Port-au-Prince，多米尼加共和国的 Rio Haina 和 Puerto Plata，以及特克斯和凯科斯的 Providenciales。航线清单很集中，也解释了从这里走的大部分货。
这里相当一部分是拼箱和件杂货，而不是纯整箱，这会改变送货进码头的安排方式。告诉我们货到底是什么，我们告诉您它需要什么。
自己查询
船期、作业时间和箱况都在他们自己的网站上： www.antillean.com. 费用和放行属于您与船公司或码头之间的事。我们负责把箱子拉走。
集装箱提出后我们能做什么
提自
运往
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常见问题
直接回答
你们从 Antillean Marine 提箱吗？
提，每天都在提。20英尺、40英尺、45英尺、high cube 高柜、带发电机组的冷藏箱、框架箱、开顶箱、超重箱和保税箱都做。
我的免堆期最后一天（last free day）就是明天，怎么办？
今天就告诉我们。提前提箱（pre-pull）能在滞箱费和滞港费开始之前把箱子从码头提出来放到堆场，而这笔钱几乎总是比它避掉的费用便宜。
你们的司机持有 TWIC 吗？
有。所有跑码头的司机都持有效的 TWIC，没有它进不了闸口。
什么是提前提箱（pre-pull）？
在您准备好收货之前，我们先把箱子从码头提出来，放在堆场上。这样滞港费就不会按码头的费率往上跑，您的收货安排也不用再赶。
滞港费、滞箱费和车辆滞留费有什么区别？
这是三笔来自不同收费方的费用。滞港费是码头向您收的，因为超过免费时间之后货还留在闸口里面。滞箱费是船公司向您收的，因为超过免费时间之后您还占着他们的箱子。车辆滞留费是卡车方的时间成本，司机在您的月台等候超过免费时段之后开始计算。这三笔可以同时在跑，账单就是这样很快变得难看的。
什么是 chassis split？
您需要的底盘车不在集装箱所在的地点，卡车得先多跑一趟去取，然后才谈得上提箱。这要多花一趟运输，也是拖车账单上最常见的意外条目。
Is it a live unload or a drop and pick?
Either. Live means the driver waits while you unload, which starts detention once the free window is up. Drop and pick means we leave the container and collect it later, which usually costs less if you have the yard space.
Do your drivers carry a TWIC?
Yes. Every driver working the terminals holds a valid Transportation Worker Identification Credential, which is required to get through the gate at all.