King Ocean Services is a carrier berth inside Port Everglades, not a terminal operator. Drivers still say “picking up at King Ocean”, so it is listed here. Same gates and the same last free day rules as the rest of Port Everglades.
与其说是码头运营商，不如说是船公司，在 Port Everglades 经营中美洲航线多年。
这里唯一一家不用预约的
Port Everglades 其他每一家码头都按时段放箱。King Ocean 不用。这就让它成了这个港里唯一一个地方：能不能今天提到，取决于我们有没有空车，而不是取决于有没有时段。
这是一个真实的差别，值得用起来。如果您的免堆期最后一天临近，而箱子在 King Ocean，这里的胜算比这个港任何地方都大，我们通常一小时之内就能给您答复，而不是等查完订舱系统。
船公司泊位，跑中美洲航线
King Ocean 是船公司而不是码头运营商，在 Port Everglades 经营中美洲航线多年。司机照样说自己是去 King Ocean，所以它作为一个地点属于这份名单。
除此之外闸口和这个港其他地方一样：TWIC 加一张 Port Everglades 通行证，8点到5点。
自己查询
船期、作业时间和箱况都在他们自己的网站上： kingocean.com. 费用和放行属于您与船公司或码头之间的事。我们负责把箱子拉走。
集装箱提出后我们能做什么
提自
运往
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常见问题
直接回答
你们从 King Ocean 提箱吗？
提，每天都在提。20英尺、40英尺、45英尺、high cube 高柜、带发电机组的冷藏箱、框架箱、开顶箱、超重箱和保税箱都做。
我的免堆期最后一天（last free day）就是明天，怎么办？
今天就告诉我们。提前提箱（pre-pull）能在滞箱费和滞港费开始之前把箱子从码头提出来放到堆场，而这笔钱几乎总是比它避掉的费用便宜。
你们的司机持有 TWIC 吗？
有。所有跑码头的司机都持有效的 TWIC，没有它进不了闸口。
什么是提前提箱（pre-pull）？
在您准备好收货之前，我们先把箱子从码头提出来，放在堆场上。这样滞港费就不会按码头的费率往上跑，您的收货安排也不用再赶。
滞港费、滞箱费和车辆滞留费有什么区别？
这是三笔来自不同收费方的费用。滞港费是码头向您收的，因为超过免费时间之后货还留在闸口里面。滞箱费是船公司向您收的，因为超过免费时间之后您还占着他们的箱子。车辆滞留费是卡车方的时间成本，司机在您的月台等候超过免费时段之后开始计算。这三笔可以同时在跑，账单就是这样很快变得难看的。
什么是 chassis split？
您需要的底盘车不在集装箱所在的地点，卡车得先多跑一趟去取，然后才谈得上提箱。这要多花一趟运输，也是拖车账单上最常见的意外条目。
Is it a live unload or a drop and pick?
Either. Live means the driver waits while you unload, which starts detention once the free window is up. Drop and pick means we leave the container and collect it later, which usually costs less if you have the yard space.
Do your drivers carry a TWIC?
Yes. Every driver working the terminals holds a valid Transportation Worker Identification Credential, which is required to get through the gate at all.