Terminal, Port Everglades
Florida International Terminal drayage
Drayage من Florida International Terminal في Port Everglades: 46 فداناً في Southport، وأربعة أرصفة. تعمل بالمواعيد، وتفتح أحياناً يوم السبت.
Florida International Terminal (FIT) is a terminal inside Port Everglades, not a separate port. Same gates and the same last free day rules as the rest of Port Everglades.
أحد أكبر مشغّلي محطات البضائع في Port Everglades.
واحدة من الكبار في Southport
FIT تشغّل 46 فداناً في منطقة البضائع Southport بأربعة أرصفة وست رافعات جسرية، وهي في Port Everglades منذ 2004. وعقد إيجارها يمتد إلى 2035، وهذا يهم فقط بمعنى أنها باقية.
وهي واحدة من المشغّلَين اللذين تمر عبرهما معظم حاويات هذا الميناء، والآخر هو Port Everglades Terminal.
المواعيد، والسبت الذي ليس وعداً
FIT تحجز بالمواعيد. وهذا هو الشيء الوحيد الذي يجب التخطيط له هنا، ولهذا نطلب رقم الحاوية مبكراً لا في اليوم السابق للـ last free day: فالموعد يجب أن يوجد قبل أن تنفع الشاحنة.
وFIT تفتح أحياناً يوم السبت. وليس ذلك جدولاً ثابتاً، والقرار قرارهم لا قرارنا، فلن نبيعك سبتاً في Port Everglades. سنتحقق قبل نهاية الأسبوع ونخبرك بالجواب على كل حال. وإن كنت تحتاج سبتاً تستطيع البناء عليه فعلاً، فهو Seaboard في PortMiami، ببوابة سبت ثابتة حتى 2.
التحقق بنفسك
الجداول ومواعيد العمل وحالة الحاوية موجودة على موقعهم: www.fitpev.com. الرسوم والحجوزات بينك وبين الخط الملاحي أو المحطة. نحن ننقل الحاوية.
أيضاً في هذا الميناء
ما نفعله بالحاوية من هنا
تخرج من
تذهب إلى
More in this section
أسئلة
إجابات مباشرة
هل تسحبون حاويات من Florida International Terminal؟
نعم، يومياً. مقاسات 20 و40 و45 قدماً، وhigh cube، وreefer مع genset، وflat rack، وopen top، ووزن زائد، وبضائع جمركية.
ماذا لو كان الـ last free day عندي غداً؟
أخبرنا اليوم. الـ pre-pull يخرج الحاوية من المحطة إلى الساحة قبل أن يبدأ الـ per diem والـ demurrage، وهو في الغالب أرخص من الرسوم التي يتفاداها.
هل سائقوكم يحملون TWIC؟
نعم. كل سائق يعمل في المحطات يحمل TWIC سارياً، وهو شرط للدخول أصلاً.
ما هو الـ pre-pull؟
نسحب الحاوية من المحطة قبل أن تكون جاهزاً لها ونحفظها في ساحة. هذا يوقف الـ demurrage بأسعار المحطة، ويرفع الضغط عن جدول الاستلام عندك.
ما الفرق بين الـ demurrage والـ per diem والـ detention؟
ثلاثة رسوم مختلفة من جهات مختلفة. الـ demurrage هو المحطة تحاسبك على بقاء البضاعة داخل البوابة بعد المدة المجانية. الـ per diem هو الخط الملاحي يحاسبك على بقاء حاويته خارج المحطة بعد المدة المجانية. الـ detention هو وقت الناقل، ويُحتسب حين ينتظر السائق عند رصيفك بعد انتهاء النافذة المجانية. وقد تجري كلها في وقت واحد، وهكذا تصبح الفاتورة سيئة بسرعة.
ما هو الـ chassis split؟
حين لا يكون الشاسيه الذي تحتاجه في نفس موقع الحاوية، فتقوم الشاحنة برحلة إضافية لجلبه قبل أن تتمكن من السحب أصلاً. يكلّف نقلة كاملة، وهو أكثر بند مفاجئ شيوعاً في فاتورة drayage.
Is it a live unload or a drop and pick?
Either. Live means the driver waits while you unload, which starts detention once the free window is up. Drop and pick means we leave the container and collect it later, which usually costs less if you have the yard space.
Do your drivers carry a TWIC?
Yes. Every driver working the terminals holds a valid Transportation Worker Identification Credential, which is required to get through the gate at all.