Leistung
Warenannahme und Versand
Wir nehmen Ihre Ladung in Ihrem Namen an, prüfen sie ein, lagern sie und versenden sie wieder, wenn Sie es sagen. Für alle ohne eigene Rampe.
Von den 69 Frachtführern, die wir geprüft haben, verkauft das kein einziger
Warenannahme und Versand ist das Schlichteste, was ein Lager tun kann, und fast niemand in diesem Markt bietet es unter diesem Namen an. Ladung kommt an, wir nehmen sie in Ihrem Namen an, prüfen sie gegen Ihre Papiere ein, sagen Ihnen, was tatsächlich aufgetaucht ist, lagern sie und versenden sie wieder, wenn Sie es sagen.
Es gibt das für ein bestimmtes Problem: Sie haben Ladung, die durch Südflorida läuft, und keine Rampe, kein Personal und keinen Grund, beides zu mieten. Eine Palette braucht keinen Mietvertrag.
Was Sie hier bekommen und bei einem Lagerabteil nicht
Jemand prüft Stückzahl und Zustand bei der Ankunft und sagt es Ihnen, bevor es Ihr Problem wird. Ein Schaden, der bei der Annahme gefunden wird, ist ein Anspruch; ein Schaden, den Ihr Kunde findet, ist eine Gutschrift.
Sie bekommen eine echte Adresse mit echten Laderampen statt eines Abteils, zu dem Sie fahren müssen, und der Ausgang geht am selben Tag auf den Lkw, an dem er fertig ist. Wenn Sie nur Platz brauchen und niemand etwas anfassen soll, ist das stattdessen Lagerung.
Equipment
Häfen
Fragen
Klare Antworten
What does it cost to unload a container?
It depends on one thing more than any other: whether the freight is on pallets or stacked loose on the floor. Palletized is a forklift job. Floor-loaded is a crew by hand, and a floor-loaded 40ft is roughly double a 20ft because it is roughly double the box. The published rates are on the warehousing cost page, and they are separated exactly that way rather than hidden behind one devanning number.
Do you unload floor-loaded containers?
Yes, and it is worth telling us before you book rather than after. Nobody can tell from a packing list whether a container is floor-loaded; if it lists cartons with no pallet count, assume it is, because discovering it at the dock costs an afternoon and a crew.
Can you restack or rework a damaged pallet load?
Yes. Pallet restacking and rework is ordinary work here: a load that shifted, a pallet built too high for the receiver, cartons that need re-squaring and re-wrapping before anyone will take them. It is also the moment to photograph what arrived, while the container it came out of is still in front of us.
Does unloading here get the container back to the line faster?
That is usually the whole reason to do it here. Per diem runs the entire time the box is out of the terminal, including the days it waits at your dock for a crew. Minutes from the port, the container is emptied and returned the same day and the freight waits on your schedule instead of the line's.
Gibt es einen 45-Fuß-Container in Standardhöhe?
In der Praxis nein. 20- und 40-Fuß-Container gibt es in 8 Fuß 6 Standard und 9 Fuß 6 High Cube, der 45 hat sich aber nur als High Cube durchgesetzt, daher der ISO-Code L5G1: die 5 steht für die Höhe von 9 Fuß 6. Wenn Ihnen jemand einen 45 anbietet, ist es ein High Cube. Beim 45 ist die eigentliche Frage die Breite, denn der 102 Zoll breite Wide Body ist auf den Südflorida-Trades verbreitet und innen 7 Zoll breiter als der ISO-Container.
Wie bekomme ich einen Preis?
Schicken Sie Strecke, Equipment, Containergröße und Hafen, dann kommt eine Zahl zurück. Angebote und Disposition laufen rund um die Uhr unter quotes@dariaslogistics.com.