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Cross-dock
Entra da una porta, viene smistata, esce dall'altra, senza toccare uno scaffale.
Entra da una porta, esce dall'altra, niente da mettere via
La merce arriva, viene smistata sulla banchina e riparte su un altro camion. Non viene stoccata, non va a scaffale e non entra in inventario, quindi non prende addebiti di stoccaggio e non aspetta un prelievo.
Il senso del cross-dock è il tempo. È per merce che sa già dove sta andando e deve solo cambiare mezzo, dividersi tra più destinazioni o consolidarsi con qualcos'altro diretto dalla stessa parte.
In cosa si differenzia dal transload, visto che vengono confusi
Il transload riguarda in modo specifico il tirare la merce fuori da un container marittimo, perché la cassa possa rientrare e smettere di costarle per diem. Il cross-dock riguarda l'instradamento: qualsiasi merce, qualsiasi mezzo, smistata e via.
Un carico può essere entrambe le cose, e spesso lo è. Se il suo deve fermarsi giorni o settimane invece che ore, non va bene nessuno dei due e le serve lo stoccaggio.
Mezzi
Porti
Domande
Risposte dirette
What does it cost to unload a container?
It depends on one thing more than any other: whether the freight is on pallets or stacked loose on the floor. Palletized is a forklift job. Floor-loaded is a crew by hand, and a floor-loaded 40ft is roughly double a 20ft because it is roughly double the box. The published rates are on the warehousing cost page, and they are separated exactly that way rather than hidden behind one devanning number.
Do you unload floor-loaded containers?
Yes, and it is worth telling us before you book rather than after. Nobody can tell from a packing list whether a container is floor-loaded; if it lists cartons with no pallet count, assume it is, because discovering it at the dock costs an afternoon and a crew.
Can you restack or rework a damaged pallet load?
Yes. Pallet restacking and rework is ordinary work here: a load that shifted, a pallet built too high for the receiver, cartons that need re-squaring and re-wrapping before anyone will take them. It is also the moment to photograph what arrived, while the container it came out of is still in front of us.
Does unloading here get the container back to the line faster?
That is usually the whole reason to do it here. Per diem runs the entire time the box is out of the terminal, including the days it waits at your dock for a crew. Minutes from the port, the container is emptied and returned the same day and the freight waits on your schedule instead of the line's.
Esiste un container da 45 piedi ad altezza standard?
In pratica no. I 20 e i 40 piedi esistono in 8 piedi 6 standard e in 9 piedi 6 high cube, ma il 45 si è standardizzato solo su high cube, ed è per questo che il codice ISO è L5G1: il 5 è l'altezza di 9 piedi 6. Se le quotano un 45, è un high cube. Su un 45 la domanda vera è la larghezza, perché il wide body da 102 pollici è comune sui trade del sud della Florida ed è 7 pollici più largo dentro dell'ISO.
Come ottengo una tariffa?
Ci mandi la tratta, il mezzo, la dimensione del container e il porto, e le rispondiamo con un numero. Preventivi e dispatch 24 ore su 24 a quotes@dariaslogistics.com.